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- 風(fēng)機(jī)排布及安全距離對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)微觀選址的影響
- 本站編輯:沃頓液壓扳手發(fā)布日期：2021-11-15瀏覽量:1734
隨著海上風(fēng)電事業(yè)的蓬勃發(fā)展,，微觀選址成為海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)，越來(lái)越受到風(fēng)電開(kāi)發(fā)商的重視,。微觀選址的好壞,，甚至直接影響到風(fēng)電場(chǎng)日后的運(yùn)營(yíng)效益。
海上風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模較大,，對(duì)附近的航道有著不小的影響,，不論是在建設(shè)期間還是在日后工作周期內(nèi)，周圍的船只航行都會(huì)有潛在的危險(xiǎn),。因此,，應(yīng)適當(dāng)?shù)亍皦嚎s”商船航行空間,，但并沒(méi)有改變?cè)械暮Ｉ辖煌Ｊ?，仍?yīng)關(guān)注船舶的航行領(lǐng)域、避讓義務(wù)和應(yīng)急操作空間需求,，海上風(fēng)電場(chǎng)的選址應(yīng)充分考慮并避免制約船舶的這種權(quán)利,、義務(wù)和需求，這是確定安全距離的基本思路,。在實(shí)際工程中,，我們主要以以下幾個(gè)要素作為參考：
1、船舶沖程：船舶沖程包括船舶停車沖程和船舶倒車沖程,。一般貨船的停車沖程為8-20倍船長(zhǎng),，超大型船舶則超過(guò)20倍船長(zhǎng)。船舶倒車沖程,，萬(wàn)噸級(jí)貨船6-8倍船長(zhǎng),，5萬(wàn)噸級(jí)貨船8-10倍船長(zhǎng)，10萬(wàn)噸級(jí)貨船10-13倍船長(zhǎng),，15-20萬(wàn)噸級(jí)貨船13-16倍船長(zhǎng),。船舶排水量越大、船速越快,，則沖程越大,。由于沖程大，且停車或倒車時(shí)船舶保向性差,，船舶駕駛員通常不太愿意采用“變速”來(lái)避讓,。
2、船位偏離：這里主要指轉(zhuǎn)向避讓導(dǎo)致的船位偏離,。采用轉(zhuǎn)向方法來(lái)避讓來(lái)船的,，可以說(shuō)是海上避讓的絕招。讓路船通常是采取向右轉(zhuǎn)向行動(dòng)。為避免船位偏離計(jì)劃航線太多,，初期所做的轉(zhuǎn)向角度不會(huì)太大,，但也會(huì)引起船位偏離，相關(guān)文獻(xiàn)資料中偏離距離按0.3海里計(jì),。
3,、船舶旋回直徑：當(dāng)向右轉(zhuǎn)向避讓效果不理想時(shí)，在緊急情況下可能采取右滿舵避讓,，進(jìn)入船舶旋回,。旋回直徑跟轉(zhuǎn)舵速度、船速,、吃水,、縱橫傾、水深,、風(fēng)流等因素有關(guān),，IMO船舶操縱性標(biāo)準(zhǔn)確定的旋回直徑小于5倍船長(zhǎng)，當(dāng)各種不利因素疊加影響時(shí),，旋回直徑可達(dá)7-8倍船長(zhǎng),。
微觀選址工作還應(yīng)綜合考慮輸電線路設(shè)計(jì)，規(guī)避礁石,、海底障礙物,、航標(biāo)燈、航線及海底光纜,、管道等設(shè)施,，同時(shí)為了保證基礎(chǔ)類型、工藝的一致性,，風(fēng)機(jī)所處位置的水深應(yīng)避免發(fā)生大幅變化,。微觀選址是一項(xiàng)較為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，相關(guān)領(lǐng)域的研究將隨著海上風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)展不斷深入,。
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